新能源汽车还要重走老路?

2月 - 04
2019

新能源汽车还要重走老路?

摘要:  据悉,广州市新出台《广州市新能源和可再生能源发展计划》(2008-2020)中的规划目的指出,至2020年,广州市力争新能源汽车产业范围到达产值2400亿元,新能

  据悉,广州市新出台《广州市新能源和可再生能源发展规划》(2008-2020)中的规划目标指出,至2020年,广州市力争新能源汽车产业规模达到产值2400亿元,新能源汽车年产80万辆。

  依据《规划》,到2020年,将广州建设成为技术程度当先、产业规模较大、产业链条完全和品牌效应显著的“世界级新能源汽车研发中央和制造基地”,广州市汽车行业生产各类节能和新能源车达到年产80万辆,新能源汽车行业产值达到2400亿元。

  广州市经贸委副主任叶佑新先容,汽车产业是广州市的支柱产业之一,以广州为核心的珠三角是中国最大的汽车花费市场,约占全国市场的四分之一。广州是中国乃至寰球的主要汽车出产基地。面对石油供给压力,广州的汽车产业也正在调剂。广州市的汽车制作企业将瞄准开产生产混杂能源车、纯电动车、燃料电池车、替换燃料车等效力高、排放干净的新能源车。

  中投参谋新能源汽车行业研讨员李胜茂认为,广州发展新能源汽车优势显明,然而,不容疏忽的是,目前自主车企核心技术的研发实力缺欠,过火依附于日本的本田和丰田。

  前未几,丰田总裁章男在拜访广州市时,相干引导就曾盼望其进一步加大在广东的投资,加快导入更具竞争力的中心技术,特殊是节能、环保技术,发展新能源汽车。在广东设破研发机构,下降成本,进步产品竞争力,晋升市场占领率跟品牌价值。广东愿判若两人地支撑丰田汽车在广东的发展,通过丰田与广汽的配合,把日本的技术优势与中国的本钱、市场上风联合起来,翻开中国市场,开辟世界市场。

  李胜茂痛心的指出,国外车企通过与我国的车企协作,其目标就是为了占据我国的市场,说好听点就是以“市场换技术”,当然,我们的车企也确实是愿望学习人家的先进技术、治理教训的,但是,经由这么多年的发展,咱们能看到些什么呢?

  确切,当初车卖的越来越多,市场也越来越火爆。但是,与之构成赫然对照的是,自主车企研发实力低下,核心的技术没学到,拱手将市场让给了别人。

  幸好,国内还有一批相似比亚迪、吉祥、奇瑞、众泰的车企还在为打造自主实力而尽力!而且,他们所研发的电动汽车不少技术已经走在了世界前列!据中投顾问宣布的《2009-2012年中国新能源汽车产业剖析及投资征询讲演》显示,中国的传统汽车落伍西方发达国家至少十多少年,然而,新能源汽车作为一个新兴范畴,国产车在这方面绝不逊色,有些技术甚至还走在发达国度前面。

  李胜茂以为,海内各大车企完整能够放低身份,跟控制进步技巧的自主车企结合研发,把我国的电动汽车工业做大做强。试问,这又何尝不可为呢?

  岂非,我国的电动汽车产业还要重走老路吗?是时候该苏醒了!

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