新车型一直出现中高等车迎来发展新拐点?

2月 - 04
2019

新车型一直出现中高等车迎来发展新拐点?

摘要:  统计数据显示,今年前5个月国产轿车的销量高达104.27万辆,但中高级轿车销量却比去年同期减少了2752辆。如果排除新车的加入,中高级轿车的实际销量累计减少

  统计数据显示,今年前5个月国产轿车的销量高达104.27万辆,但中高级轿车销量却比去年同期减少了2752辆。假如消除新车的参加,中高级轿车的实际销量累计减少近4万辆。然而,逆市之中往往蕴含宏大的商机。2005年,跟着一些传统中高级车高举降价、进级和改装的大旗,以及北京现代NF御翔、通用别克荣御、帕萨特B6等定位清晰、技术含量更高、配置豪华的新车型的推出,我国中高级车市场一时光风生水起。而这些新生势力,能扭转车市局面,迎来发展的新拐点吗?

  新车涌动中高级车渐成热门

  有人这样形容中国乘用车的消费结构:最初,是倒金字塔形——由于公车消费始终占主导,以至中高档车一度盘踞35%以上的市场份额,而经济型轿车销量起码;随后,是哑铃形——因为经济型车的突起,加上中高档车的宏大基数,以致车市构造是两头大,旁边小;而近年来,车市越来越向金字塔形发展,其中随同着中级车的发展和中高级车的连续下滑。

  2005年,已经和即将上市的中高级车不在少数,包含北京现代NF御翔、丰田皇冠、通用别克荣御、帕萨特B6、奥迪新A6、丰田锐志等。应当说,这些全新车型不同的定位,在外观、配置上的差别性,以及更高的性价比,将为中高级车市场注入一股新颖血液。

  各具特点迫近国人理想轿车标准

  一直以来,在中国汽车用户当中,风行着这样的理想轿车标准—“拥有欧式车的品质,美系车的动力,日系车的精巧和韩系车的价钱”。这些极富理想颜色的标准,阐明了中高级车现状难如人意,同时点明了消费者需乞降市场的趋势。

  2005年一些上市和行将上市的新车,也人不知鬼不觉向着这个标准聚拢,紧扣市场脉搏。综合来看,北京现代NF御翔堪称合乎中国用户幻想的中高级车尺度的车型之一了。北京古代NF御翔无论外观内饰,仍是性能跟保险性,处处体现露面向商务精英用户的奇特价值,具备清楚的定位。NF御翔存在欧式车的品德特点,内饰设计典雅、奢华,在能源性、经济性以及环保方面代表了现代车系发念头技巧的最高程度。同时,因为在产品开发进程中斟酌了目的客户对车辆舒服性的需要,NF御翔降噪机能也十分杰出。

  撬动需求中高级车迎来发展新拐点

  业内人士猜测,目前意欲购置中高级轿车的花费者,在潜在购车族和即将换车族中所占的比重越来越大,这些中高级车新势力,完全可能撬动这一潜在需求。

  只管当初断言我国中高级车市场下滑的局势被新权势扭转为时尚早,但我国中高等车的市场格式,完整有可能在动荡中逐步产生嬗变,迎来发展的新拐点

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